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下面附上一則新聞讓大家了解時事



高雄鼓山區龍泉寺廟旁,是民眾走山踏青的登山入口之一,旁邊的青泉街大排水溝裡常常有一股清新的特殊味,多年來民眾以為的溝水臭味,其實是天然硫磺的氣味,文獻中指出,記載高雄市區曾有冷泉。文史工作者郭吉清與廖德宗10年前開始探祕硫磺泉,找出日本人曾深掘百公尺的的泉脈所在位置,深溝裡還可以看到硫磺冷泉出口,從洞穴中滲出留下白色飄狀的「溫泉花」。而,這也解開了為何高雄古名「硫磺港」與愛河古名「硫磺水」的緣由。

▲深溝裡的大量湧出泉水,白色物體是俗稱的「溫泉花」,這是碳酸鈣菌化的現象。(圖/記者宋德威攝,2017.3.7)

文史工作者郭吉清說,1894年的《鳳山縣采訪冊》記載,施仁陂,在興隆里,縣西十五里,周里許,源受龍巖池、硫磺水(按此水源出打鼓山麓,味似硫磺,故名)二流,下注龍水港,溉田二十六甲。今高雄市九如國小的水源來自龍目井與硫磺水,硫磺泉在打鼓山麓,有硫磺味。乾隆29年(1764年)的《重修鳳山縣志》記載硫磺陂(今內惟埤),水源就是來自硫磺泉,故稱硫磺陂。硫磺陂的水再經由支流流到愛河,所以清代的愛河稱為「硫磺水」、「硫磺港」。在內惟庄的「高雄溫泉」是日本人「花田伍助」於1920年以人工挖井方式,湧出的地下冷泉。挖到90公尺時,忽有泉水湧出,水溫約28度。後來再挖至110公尺,可達泉層。

▲高雄市舊城文化協會理事長郭吉清表示,深溝裡的白色物體就是俗稱的「溫泉花」,這是碳酸鈣菌化的現象。(圖/記者宋德威攝,2017.3.7)

郭吉清說,1930年的「高雄州地誌」曾經提到高雄溫泉,指在鼓山區龍目井有冷泉,含有鉀、鈉等礦物質,對皮膚病、胃腸病、神經痛等有奇效,日據時期的高雄州廳後來轉由民間商人經營,在二次大戰中【高雄溫泉舘】從此歇業。從此「高雄溫泉」就消失了,附近居民也不知道高雄鼓山地區竟然會有碳酸鈣泉。多年來郭吉清與廖德宗開始研究高雄歷史人文地理,尋祕硫磺泉所在地,收集文獻、詢訪在地耆老,廖德宗也尋出舊時美軍航拍高雄地圖、溫泉房舍等相關位置地圖及照片,經過仔細比對與現地考察,發現泉脈是在青泉街旁的一處倉庫空地附近。

▲【高雄溫泉舘】遺址旁,保留著二次世界大戰時期的【戰時坑洞】〈目前利用為倉庫使用〉。(圖/記者宋德威攝,2017.3.7)

高雄溫泉是當時日本人挖的地下一百多公尺的碳酸鈣湧泉,是把冷泉加熱成溫泉。據當地耆老表示,當時高雄溫泉已有不錯的經營模式,附地不小,有溫泉場、料理店及旅館,還有免費專車接送。好奇的居民現在才知道,原來這裡是傳說中的「高雄溫泉」,都覺得驚奇。而聞到的不是水溝臭味,而是珍奇的【硫磺味】。



(中央社記者邱俊欽桃園2日電)機場捷運今天起啟動為期1個月試營運,前2週為團體試乘,後2週屬於自由試乘,但規劃以抽號碼牌、限量搭乘,入出境旅客想要搭乘機捷,還是等到3月2日正式通車後較穩妥。

桃園市長鄭文燦上午7時45分抵達A21中壢環北站,同時與桃園市議會議長邱奕勝、160多位地方民代與鄉親,共同搭乘首班從中壢發出的機捷列車,也開啟機捷試營運的歷史時刻。

在機捷沿線中,對於入出境旅客最重要的莫過於A12機場第一航廈站、A13機場第二航廈站,許多旅客希望提早感受搭機捷到機場的便利性,但是根據桃園捷運公司所規劃的進度,試營運期間採限時限量壓力測試,從今天起的前2週為團體試乘,後2週屬於自由試乘。

為期1個月試營運雖免費搭乘,但搭乘時間都安排在上午8時至下午4時,並無法符合最暢銷產品所有航班時間。另外,團體試乘需要提前申請,自由試乘則採抽號碼牌、限量搭乘,3月2日才是正式通車。因此如果想規劃搭機捷出國,最穩定的方案,還是等3月2日以後比較穩妥。

桃園機場航廈的A12、A13站,一整天就有不少旅客詢問可否搭乘機捷,但是站外則是鐵門半掩,無法接受旅客搭乘。旅客在失望下,改搭其他交通工具離開機場。1060202

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